En contraste a esta supuesta falta de interés por los temas científicos, por parte de las mujeres, nos encontramos con otra realidad muy diferente. La de mujeres emprendedoras e innovadoras que ven la ciencia y la tecnología como una oportunidad para mejorar el mundo en el que viven. Tal como promueve la campaña #NoMoreMatildas la ciencia debería ser cosa de todos y las mujeres con ciencia apoyarse como se hace desde la asociación AMIT y la iniciativa Yo, jefa para ser cada vez más visibles y servir de modelo a las nuevas generaciones.
Desde 1999 la Unión Europea ha aprobado directivas y promulgado leyes con la intención de combatir la brecha de género en ciencia. Multitud de iniciativas se traducen en programas educativos y de investigación europeos, que tratan de dar visibilidad a las científicas, de crear modelos en las mujeres jóvenes que elijan profesiones de ciencias, matemáticas o ingenierías. A finales de 2015 la ONU declaró el 11 de febrero como Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia para visibilizar el trabajo de las investigadoras y de crear referentes para las futuras generaciones de científicas.
Con este artículo-entrevista Impuls Educació inicia un ciclo de publicaciones que den voz y visibilidad a mujeres jóvenes que dedican su vida a la ciencia y la tecnología y lo hacen con éxito. Nuestro propósito es contar su historia para dar conocer sus vidas, sus dificultades, sus afanes e ilusiones y contribuir a que cada vez más niñas y jóvenes decidan dedicar su futuro profesional al progreso de la sociedad desde esta área de conocimiento.
Nuestra protagonista de hoy
Cristina Aleixendri Muñoz (Barcelona, 1991) es ingeniera aeronáutica. Está incluida en la lista Forbes de los jóvenes más influyentes en Europa menores de 30 años, y ha sido recientemente premiada por el EIT (Instituto Europeo de Innovación y Tecnología), con el EIT-Woman 2020, que se otorga a mujeres emprendedoras que inspiran a otros y son líderes impulsoras de innovación.
Entre sus éxitos profesionales se incluyen el desarrollo de tres patentes en el uso de la vela y la co-fundación de Bound4blue, startup de la industria marítima que ha desarrollado un sistema de velas rígidas, desplegables y autónomas que permite a los buques aprovechar el viento y reducir la emisiones contaminantes hasta un 30%.
